黄浦江夜游怎么安排：码头、时段与前后行程衔接
黄浦江夜游怎么安排，先定三件事：从哪个码头上船、坐几点的那一班、上船前后怎么接散步和返程。第一次来，我们建议在十六铺一带上船，选天完全黑下来之后的班次，上船前沿外滩走一段，下船后直接去地铁站。这样一晚的节奏最顺。
为什么夜游安排容易出岔子
很多人以为黄浦江夜游就是“买张票上船”。实际上，麻烦往往出在船下：码头不止一个，找错了要走很远；班次有固定时间，到晚了要等下一班；节假日排队的人多，算好的时间全被打乱；下船时已经很晚，返程又成了问题。
另一个容易忽略的点是天气。江上风大，夜里气温比岸上低，大风、大雾的时候还可能停航。白天看着天气不错，晚上上了船才觉得冷，是很常见的情况。
所以安排夜游，不能只盯着船，要把“到码头”“等船”“下船后”三段一起想。
三个判断点
判断点一：游船码头怎么选
黄浦江两岸有多个游船码头，浦西一侧比较集中的是十六铺一带，北外滩和浦东也有。选码头的原则很简单：离你上船前的活动地点近，离你下船后的返程车站近。
如果你打算先在外滩散步，十六铺是最顺的选择，从外滩往南走就到。如果你住在浦东或者打算在北外滩一带活动，就选对应一侧的码头。购票时看清楚票面写的是哪个码头，不要想当然。
判断点二：坐几点的班次
想看两岸灯光，就选天完全黑下来之后的班次。季节不同，天黑的时间差别很大，夏天要晚一些，冬天早一些。如果你想看天色由亮转暗的过程，可以选日落前后的班次，但灯光可能还没全亮。
另外要看最后一班的时间。最后一班往往人多，而且下船时已经很晚，返程压力大。我们建议选倒数第二班或更早，给自己留出余地。
判断点三：前后怎么衔接
上船前，留出找码头、检票、排队的时间，节假日要更多。下船后，提前看好最近的地铁站和末班时间，或者想好打车到哪里叫车方便。码头周边夜里车多人多，直接在码头门口叫车往往不顺。
一个示例安排：散步加游船
| 时间段 | 做什么 | 注意 |
|---|---|---|
| 日落前后 | 南京东路站出站，上外滩观景平台 | 先看对岸天际线 |
| 天黑后 | 沿江往南慢慢走到十六铺 | 约半小时，边走边看 |
| 登船前 | 检票、排队 | 节假日多留时间 |
| 船上 | 上甲板看两岸灯光 | 江风大，带件外套 |
| 下船后 | 步行到最近的地铁站返程 | 提前查好末班 |
这个安排把外滩夜景路线的南半段和游船接在了一起，岸上看一遍，江上再看一遍，角度完全不同。整晚大约两个半到三个小时。
船上的具体航程、排队和登船用时，我们会实际乘坐后补充。
过江轮渡：另一种上江的办法
如果预算有限，或者只想在江上待一会儿，过江轮渡是一个值得考虑的选择。轮渡是通勤用的，横渡一次只要几分钟，票价很低，夜里人少的时候站在船边，一样能看到两岸的灯光。
轮渡和游览船的体验不同：轮渡时间短、设施简单，没有专门的观景甲板；游览船航程长，可以从容地看完两岸。第一次来、想完整看一遍的，选游览船；来过几次、只想换个角度看一眼的，可以试试轮渡。轮渡的运营时间以官方公布为准，夜里末班相对较早。
船上怎么看更舒服
黄浦江夜游的体验，一半取决于船上怎么看。上船后，很多人会第一时间冲到甲板最前面，结果整趟都挤在人群里。其实甲板两侧和船尾的视野同样不错，人还少一些。游船往返时，两岸会轮流出现在你面前，不必一开始就抢位置。
江上风大，夜里体感温度比岸上低不少，即使是夏天也可以带一件薄外套。冬天就更要穿厚一些，帽子和围巾都派得上用场。
拍照的话，船在移动，光线又暗，手机夜景模式需要手稳。可以靠在栏杆上稳住手机，或者干脆少拍几张，多用眼睛看。拍的时候注意不要把其他乘客的正脸拍进去。
如果是带着小孩，甲板上要一直看着，不要让孩子攀爬栏杆。船舱里通常有座位，累了可以进去坐，透过窗户也能看到两岸。
例外情况
- 如果遇到大风、大雾或者雨势较大，就别安排了，即使没有停航，甲板上的体验也不会好。
- 如果是节假日晚上，就把整个安排提前一个小时，并做好排队的准备。
- 如果带着老人或小孩，就选较早的班次，下船后直接打车回家，不再安排散步。
- 如果你住得远、末班早，就把夜游放在前面、散步放在后面，散步可以随时结束。
票价方面，不同航线、不同时段、不同舱位差别较大，以售票页面为准。一晚的总花费怎么估，可以到预算边界栏目里看门票和交通两块的算法。
一句话总结
黄浦江夜游的关键不在船上，而在船下：选离你最顺的码头，选天黑后、非最后一班的班次，上船前接一段外滩散步，下船后按查好的末班回家。
末班怎么查，见上海末班地铁时间怎么查；一个人来的话，也可以看看一个人上海夜游的三条路线。想把夜游和别的片区串起来，可以去夜间路线栏目挑一条接上。
